БПЛА с составным крылом

ZT-60VS работает в гибридном бензиново-электрическом режиме, его грузоподъемность составляет 15 кг, а время автономной работы - до 10 часов. Он может работать с различными нагрузками и обладает широкими возможностями применения. Он оснащен системой управления полетом с тройным резервированием, которая может эффективно обеспечивать безопасность полетов

СВВП

Композитная аэродинамическая схема квадрокоптера и неподвижного крыла. «Он сочетает в себе удобство вертикального взлета и посадки с большой продолжительностью полета, характерной для неподвижного крыла, и может похвастаться временем автономной работы до 10 часов».

Модульная конструкция

Фюзеляж, крылья и боевые нагрузки имеют модульную конструкцию, которую можно разбирать и собирать «без инструментов», что обеспечивает быструю сборку и развертывание.

Канал передачи данных по сети ad hoc

Стандартный сетевой канал передачи данных ad hoc 50-100 км, дрон поддерживает технологию «ретрансляции UAS-UAS», а дальность передачи может быть увеличена до 300 км и более.

Противодействие и противодействие помехам

Запатентованные датчики и замкнутые алгоритмы ориентации обеспечивают безопасный полет в условиях, когда спутниковые сигналы искажены или обманчивы.

Тройное резервирование системы управления безопасностью полетов

Система управления полётом построена по трёхкратному резервированию с тремя независимыми друг от друга наборами датчиков. Эти три набора датчиков поддерживают арбитражные решения и служат резервными друг для друга.

Грузоподъемность при многосценных работах

Благодаря грузоподъемности 15 кг он может перевозить различные грузы, такие как фотоэлектрические модули и лидары, что позволяет применять его в нескольких зонах и на нескольких объектах.