Электродвигатели серии ВАСО5Л-12

Электродвигатели асинхронные взрывозащищённые специальные обдуваемые вертикальные трёхфазного переменного тока с короткозамкнутым медно-паянным ротором серии BAСO5Л-12 предназначены для продолжительного режима работы S1 в качестве безредукторного привода вентиляторов аппаратов воздушного охлаждения. Преимущества двигателей ВАСО5Л:

 

Двигатели серии ВАСО5Л предназначены для безредукторного (прямого) привода вентиляторов АВО (аппаратов воздушного охлаждения) газа и градирен, так как имеют уже достаточно низкие частоты вращения ротора 250, 428,6 и 500 об/мин.

 

1. Двигатели серии ВАСО5Л имеют стальной корпус из стали 09Г2С, что позволяет работать при очень низких температурах (до - 65С) на открытом воздухе в отличие от подобных двигателей с чугунными корпусами. Литьевой корпус из чугуна, в отличие от стали, при низких температурах становится хрупким, ломким, а при перепадах температур или одновременного воздействия низкой и высокой температуры (работающий двигатель на открытом воздухе в зимний период) эти свойства только усугубляются.
2. Стальной корпус двигателей позволяет легко размещать и выполнять требования Заказчика по установке дополнительного оборудования: датчики контроля температуры, вибрации, коммутационные коробки и т.д. Чугун, в отличие от стали, обладает плохой свариваемостью. Из-за этого практически отсутствует возможность на готовом корпусе разместить какие-либо площадки по установке дополнительного оборудования. А при механической обработке на литом чугунном корпусе не исключено выявление раковин, трещин и т.д.
3. Ротор медно-паянный. По прочности и долговечности превосходит аналоги заливных алюминиевых роторов. Для изготовления короткозамкнутой обмотки ротора применена медь взамен алюминия, что исключит «непролив», улучшит механические свойства обмотки, увеличит долговечность ротора, приведёт к снижению электрического сопротивления обмотки ротора на 33% и соответствующему снижению электрических потерь.
4. Двигатели серии ВАСО5Л имеют класс энергоэффективности IE2 согласно международным стандартам (International Energy Efficiency Class) - класс энергоэффективности EFF1. Прямая экономия эксплуатационных расходов энергопотребления.
5. Электротехническая сталь листов статора и ротора изготовлена с новым высокотехнологичным прочным покрытием «Voltatex» толщиной до 1 мкм, что увеличивает заполнение магнитопровода сталью, а также улучшается экология производства по сравнению с лакированием.
6. Изоляция обмотки статора – это вакуумная пропитка в эпоксидном компаунде, что придаёт «монолитность» и улучшает прочность всей обмотки. Вакуумная пропитка позволяет улучшить надёжность и повысить срок службы двигателя. Класс изоляции «H», что повышает нагревостойкость электродвигателя и эксплуатацию при повышенных температурах.
7. Двигатели серии ВАСО5Л рассчитаны как на прямой пуск, так и на пуск от преобразователя напряжений или устройства плавного пуска.
8. При изготовлении электродвигателей серии ВАСО5Л применяются подшипники качения, прошедшие обязательную диагностику в специализированных центрах.
9. Возможность установки датчиков и применения совместно с двигателем устройств плавного пуска или преобразователей частоты позволит легко адаптировать ВАСО5Л в систему автоматизированного (автоматического) управления.
10. Снижение нагрузки на фундамент - масса двигателей снижена на 20-30% по сравнению с аналогами, за счёт уменьшения диаметра станины, облегчённой ступицы ротора и т.д.
11. Покрытие двигателей красками MONOLIT, TIKKURILA, МЕТАЛЛГАРД. По согласованию с Заказчиком возможно применение любого цвета (RAL).
12. Двигатели серии ВАСО5Л могут быть изготовлены с обеспечением степени защиты IP65 и IP66 без применения магнитожидкостного герметизатора. А также конструкция позволяет устанавливать магнитожидкостный герметизатор (если такой необходим) по требованию Заказчика.
13. Конструктивно двигатели ВАСО5Л имеют возможность установки коробки выводов как внизу, так и вверху с любым направлением ввода в коробку с установкой как универсального, так и специального уплотнённого ввода (под силовой кабель и кабель контроля – дополнительный уплотнённый ввод)
14. Удобство монтажа двигателя ко всем требованиям монтажа у Потребителя двигателей как при монтаже «на лапах» так и при фланцевом присоединении.