Учебный стенд системы электронного впрыска топлива (Common Rail дизельный двигатель)

EXB–M01

Учебный стенд системы электронного впрыска топлива (Common Rail дизельный двигатель)

Описание

Данное оборудование представляет собой учебный стенд, основанный на электронной системе управления дизельным двигателем с системой Common Rail высокого давления. Позволяет реалистично моделировать работу двигателя в различных режимах: запуск, разгон, замедление и другие.

Стенд наглядно демонстрирует структуру и принцип работы системы электронного управления двигателем. Подходит для обучения в средних профессиональных учебных заведениях, колледжах, вузах и учебных центрах.

Технические характеристики

• Габариты: 2000 × 1800 × 1200 мм (Д × Ш × В)
• Питание: DC 24 В
• Тип топлива: дизельное топливо №0
• Объем топливного бака: 10 л
• Рабочая температура: от -40°C до +50°C

Базовая комплектация

• Панель обнаружения неисправностей
• Приборная панель
• Электронный блок управления (ECU)
• Диагностический разъем
• Замок зажигания
• Двигатель в сборе
• Топливный бак
• Электронный дроссель
• Реле и выносной блок предохранителей
• Форсунки (включая защитный кожух)
• Водяной бак (с защитой от коррозии)
• Два аккумулятора
• Реле, переключатели питания
• Интеллектуальная система оценки
• Передвижная рама с механизмом самофиксации колес

Применение (поддерживаемые двигатели)

• Дизельные двигатели с системой Common Rail различных производителей
• Yuchai (серии BJ/K1)
• Cummins (4- и 6-цилиндровые двигатели)
• Weichai
• Детройт (4- и 6-цилиндровые двигатели)

Особенности

1. Используется полностью функциональный дизельный двигатель с системой Common Rail высокого давления, соответствующий современным стандартам выбросов.
2. Демонстрирует полный процесс работы двигателя: запуск, ускорение, замедление и управление системой впрыска топлива.
3. Поверхность обработана антикоррозийным покрытием, устойчива к воздействию топлива, влаги и загрязнений.
4. Оснащен измерительными приборами и индикаторами для отображения параметров работы двигателя.
5. Имеет диагностические разъемы для считывания сигналов датчиков (напряжение, сопротивление, частота и др.).
6. Реализована функция имитации неисправностей для обучения диагностике.
7. Электронная педаль газа позволяет плавно регулировать обороты двигателя.
8. Прочная сварная металлическая конструкция с износостойким покрытием.
9. Оснащен системой самодиагностики и интеллектуальной оценочной системой.