DXP15-250 Пресс с однонаправленным магнитным полем

1. Основной параметр:

Пресс тоннаж ------------------------------------- 15т

Диаметр полюса ---------------------------------- Φ250

Диаметр головки полюса ---------------------------- Φ150

Расстояние между полюсами―――――――0～200 мм, плавная регулировка

Магнитное поле (воздушный зазор 40 мм) -------------------------- ≥20000G

Верхний цилиндр (главный цилиндр давления), ход --------------180 мм

Боковой цилиндр (зажимной цилиндр), ход --------------------130 мм

Скорость прессования ------------------------------ 40-50 мм/с

Скорость возврата ------------------------------60-70 мм/с

Скорость одиночного режима цикла ---------------------------- ≤9 с

Номинальная мощность ---------------------------------- около 25 кВт

Номинальное давление гидравлической системы ------------------------ 15 МПа

2. Условия установки:

Анкерное отверстие 4-Φ26 должно быть зафиксировано и выровнено.

Планировка организована в соответствии с площадью машины и фактическим местоположением.

Общая компоновка следующая: гидравлическая станция находится справа сзади от главного двигателя, а электрический шкаф управления - перед правым бортом главного двигателя.

Для входящей линии питания требуется трехфазный + нулевой провод + провод заземления. Воздушный переключатель и диаметр провода выбираются в зависимости от общей мощности. Рекомендуемое значение: воздушный переключатель 100 А, фазовая линия 10 мм².

Для гидравлической системы требуется около 170 кг противоизносного гидравлического масла марки 46 #, которое добавляется через фильтр над крышкой масляного бака.

Электромагнит и гидравлическая станция машины оснащены охладителями, которые могут работать непрерывно только при подключении охлаждающей циркулирующей воды; внешний диаметр впускных и выпускных сопел охлаждающей циркулирующей воды составляет Φ26; вся вода на входе и выходе находится под задней частью главного двигателя.

3. Принцип структуры:

Эта машина состоит из трех частей: главного двигателя, электрического управления и гидравлического давления.

3.1 Главный двигатель

В основном он состоит из основания, электромагнита, масляного цилиндра и так далее. Электромагнит является ядром магнитного поля. Когда электромагнитная катушка проходит через ток, магнитная цепь, образованная ярмом и полюсом, генерирует пространственное магнитное поле с относительно параллельными магнитными силовыми линиями между двумя головками полюсов, чтобы достичь цели ориентации магнитных частиц. Масляный цилиндр управляется гидравлической системой для выполнения таких действий, как нажатие, возврат, зажим и отпускание.

3.2 Электронная часть управления

Он в основном состоит из корпуса шкафа, панели управления, ПЛК и связанных с ним компонентов, источника питания постоянного тока и связанных с ним компонентов, датчиков и т. д. ПЛК этой машины использует точечный контроллер генерации энергии LS k7M - DR30 Å E30, и все действия централизованно контролируются ПЛК. Источник постоянного тока обеспечивает электромагнит плавно регулируемым прямым и обратным постоянным током. Датчик этой машины оснащен бесконтактным переключателем, который служит ограничителем положения и защитной защитой масляного цилиндра.

3.3 Часть гидравлического пресса

В основном он состоит из масляного бака, масляного насоса, встроенного блока, гидравлического клапана и т. д. В этом масляном насосе используется одноступенчатый лопастной насос с номинальным давлением 21 МПа. Существует четыре типа гидравлических клапанов: электромагнитный направляющий клапан, электромагнитный перепускной клапан, многоуровневый запорный клапан и односторонний клапан. Электромагнитный клапан управляется электрической системой управления, чтобы изменить направление потока масла под давлением и реализовать управление масляным цилиндром.

4. Метод работы

4.1 Программа действий

Эта машина имеет два режима работы, которые контролируются ПЛК. В ручном режиме каждое действие обычно используется для регулировки и обслуживания, тогда как автоматический режим используется для нормальной непрерывной работы.

Порядок работы в автоматическом режиме следующий: (перемещение в скобках воспринимается как ручное управление)

(Загрузочная форма помещается между двумя полюсами с регулируемым расстоянием, нажмите кнопку «цикл») → вход в боковой цилиндр и зажимная форма → Ориентация начинается и достигает максимума → Верхний цилиндр и нижнее нажатие → поддержание давления → размагничивание → верхний цилиндр вверх → боковой цилиндр назад → (взять форму)

4.2 Порядок работы

4.2.1 Этапы запуска

Убедитесь, что машина исправна→

Нажмите кнопку «выключатель питания» на панели управления электрического шкафа управления →

Нажмите кнопку «линия насоса» и подтвердите, что двигатель масляного насоса запущен →

Войдите в нормальный режим работы

4.2.2 На работе

Убедитесь, что переключатель «ручной/автоматический» установлен в положение «автоматический» →

Оператор правильно поставил форму в рабочее положение и затем отпускает руки→

Нажмите кнопку «цикл» →

Пресс работает по заданной программе→

Вынуть форму после остановки последнего действия пресса «верхний цилиндр»→

Завершить подавление

4.2.3 Процедура выключения

Нажмите кнопку «остановка насоса», чтобы выключить двигатель масляного насоса →

Нажмите кнопку питания, чтобы выключить питание панели →

4.3 Метод регулировки

4.3.1 Регулировка давления

Пошаговое включение машины→

Установите переключатель «Ручной/автоматический» в положение «ручной» →

Правильно установите форму или заменитель в рабочее положение, а затем оставьте руку→

Нажмите и удерживайте кнопку «верхний цилиндр ⬇», пока не будет нажата форма или заменитель →

Манометр показывает текущее давление→

Поверните маховик электромагнитного предохранительного клапана в правом нижнем углу манометра, чтобы изменить давление →

(Считывание показаний манометра в направлении большого и обратного малого)

4.3.2 Ориентация, регулировка тока размагничивания

Пошаговое включение машины→

Установите переключатель «ручной/автоматический» в положение «ручной» →

Зажимная матрица или немагнитный блок между двумя полюсами→

Поверните потенциометр против часовой стрелки до нуля →

Нажмите кнопку «ориентация» и поверните потенциометр ориентации по часовой стрелке, чтобы постепенно увеличить ток ориентации от нуля; метод регулировки тока размагничивания такой же, как указано выше.

Особое внимание:

Потенциометр регулировки ориентации находится на панели управления, а потенциометр микрорегулировки размагничивания — снаружи.

Стандартное значение тока ориентации 70 А, максимальное 75 А

Максимальный ток размагничивания составляет 30 А, который можно регулировать по мере необходимости.

4.3.3 Регулировка концевого выключателя

Бесконтактный переключатель используется в качестве конечного положения масляного цилиндра. Чувствительную головку бесконтактного выключателя следует отрегулировать на расстоянии 1–3 мм от диска головки направляющего стержня и зафиксировать заранее. Гнездо бесконтактного переключателя следует перемещать вверх и вниз в зависимости от необходимости и фиксировать домкратным винтом после установки на место.

4.3.4 Регулировка расстояния между полюсами

Левая головка полюса регулируется маховиком вперед и назад; Правая полюсная головка приводится в движение правым масляным цилиндром. Переведите переключатель «ручной/автоматический» в ручной режим, нажмите кнопку «боковой цилиндр ↑», чтобы войти в боковой цилиндр, и нажмите кнопку «боковой цилиндр ↓», чтобы выйти из бокового цилиндра.

Отрегулируйте положение головки левой стойки в соответствии с шириной формы, чтобы форму можно было центрировать, когда она находится близко к головке левой стойки; Коснитесь бокового цилиндра и расположите правый полюс на расстоянии 1–2 мм от другой стороны центрированной формы, затем затяните два больших верхних винта на фланце бокового цилиндра и зафиксируйте контргайку верхнего винта, когда он будет на месте.

4.4 Вопросы, требующие внимания

4.4.1 Соблюдайте правила эксплуатации и обеспечьте безопасность человека.

4.4.2 Каждая регулировка должна выполняться специально назначенным лицом и не должна превышать предел или пропускать этапы.

4.4.3 В случае отказа оборудования во время работы необходимо действовать следующим образом:

Нажмите кнопку «аварийная остановка» →

Обнаружьте и устраните неисправность или остановите машину в обычном порядке для ремонта.

Особое внимание: не выключайте питание напрямую.

4.4.4 Переднюю и заднюю дверцы шкафа электрического управления нельзя случайно открывать во избежание поражения электрическим током.

4.4.5 Перед включением и выключением необходимо проверить текущее состояние. Если неисправность не устранена, машину невозможно включить, а машину нельзя выключить, пока действие не будет завершено.

5. Техническое обслуживание и ремонт.

5.1 Регулярное техническое обслуживание

5.1.1 Должен быть назначен специальный персонал для регулярной проверки электрических и гидравлических компонентов, их соединений и проводки, а также своевременной замены или крепления в случае повреждения и ослабления крепления.

5.1.2 Обратите внимание на температуру корпуса электромагнита в обычное время. Если ощущение руки явно выше нормального значения, проверьте его, выполнив следующие действия:

Включение→

Инструкция по установке→

Зажимная матрица или немагнитный блок между полюсами→

Нажимайте кнопку «ориентация», пока ток не достигнет стабильного значения →

Если ток превышает 75 А, его следует отрегулировать до значения ниже 75 А в соответствии с правилами→

Если он меньше 75 А, проверьте, беспрепятственно ли подается охлаждающая вода, включая общее количество воды на входе и выходе, а также количество воды на входе и выходе из каждой группы выпусков воды, чтобы обеспечить полную проходимость.

5.1.3 Очищайте фильтр масляного насоса один раз в год (вынимайте его из отверстия фильтра над крышкой бака).

5.1.4 Гидравлическое масло фильтруется или заменяется каждые два года.

5.1.5 Если охлаждающая циркулирующая вода не умягчена, кислотную промывочную воду следует сливать один раз в год.

5.2 Устранение неполадок

5.2.1 Невозможно включить питание

Проверьте источник питания (основной источник питания, блок питания шкафа, блок питания панели) и все воздушные выключатели→

Проверить кнопки «насос вкл.» и «остановка насоса», а также контактор двигателя масляного насоса →

Если входное и выходное напряжение в шкафу в норме, окончательно проверьте двигатель и проводку.

5.2.2 Никаких действий после запуска

Нужно ли нажимать кнопку «аварийной остановки» (разблокировка — это нормально) →

Проверьте состояние переключателя передачи «Ручной/автоматический»→

Проверьте надежность подключения каждой кнопки и переключателя→

Проверьте все предохранители и проводку→

Проверьте состояние ПЛК (индикаторы POW и RUN горят нормально) и проводку→

Проверьте проводку каждой клеммы.

5.2.3 Остановить действие

Проверьте электропитание→

Если кнопка «Аварийная остановка» нажата по ошибке→

Ток ориентации ниже 70 А (стандартное значение 75 А) →

Проверьте все предохранители и проводку→

Проверьте состояние ПЛК (индикаторы POW и RUN горят нормально) и проводку→

Проверьте проводку каждой клеммы.

5.2.4 Ток ориентации и размагничивания уменьшается или исчезает.

Сначала оцените, есть ли проблемы с ориентацией или размагничиванием. Если один из них в норме, проверьте регулировочный потенциометр и контактор другой цепи; если оба ненормальны, проверьте следующие шаги: